备受关注的

郑开城际铁路延长线工程，

自2022年6月开工以来，

又有哪些新进展？

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近日，记者探访时发现，从宋城路站向南，一长列桥墩已经建成，几乎要延伸至金明大道；紧邻桥梁段的路基段，数台打桩机正在作业，全线5段路基均已开工。而工程重难点之一的开封车站站改工程，新开封站主站房桩基施工即将结束，不日将转入承台施工阶段。

值得注意的是，被列入2023年河南省重点建设项目名单的郑开城际铁路公交化改造，将在2024年底完工，与延长线工程完工时间一致。

随着两项工程的投用，

未来郑开城际发车间隔

将缩短至10分钟以内，

这将进一步方便郑开两市居民往来，

提升郑开城际铁路的价值与运营效益，

也将进一步提升郑开同城化的水平。

开封站换新颜，

将暂停办理客运业务

相关负责人介绍，开封站站改内容包括改造既有陇海场，新建2台4线城际场；新建开封站站房（1.2万平方米），新建其他房屋2.57万平方米；新建进站天桥1座、出站地道1座，新建站台雨棚及相关工程。

结合上述内容及新开封站站房效果图来看，开封站将迎来脱胎换骨式的重建，其建筑风格与徐兰高铁开封北站较为相似。

△新开封站效果图

从施工图可以看出，新站房位于老站房东侧，位置更为靠北。数据上看，新车站采取“上进下出”的旅客进出站流线模式，最高聚集人数为1200人，远期高峰小时发送量为5200人，为大型客运专线铁路旅客站房。站房建筑高度近24米，主体为2层。

相关负责人介绍，新开封站不仅规模更大，接发旅客能力更强，相关的设施相比老车站也更为先进和人性化。

由于现有的开封站站房占压城际场施工位置，根据最新的施工计划，未来一段时间开封站将暂停办理客运业务，直至2024年春运到来。

“根据计划，陇海场改造工程、新站房等配套工程要在2024年春运前建成投用，因此开封站站改工程是接下来的重中之重。”中铁七局郑开延长线副经理、站前分部项目经理任之馗说，由于施工期间要保证陇海铁路正线列车正常通过，加之接触网带电，这增加了站改施工的作业难度。

另据了解，作为开封市对外的重要窗口之一，开封站设计方案目前仍在进行深化设计。

项目将于明年年底完工

值得注意的是，延长线项目在黄河大街预留了车站建设条件，这是郑开城际铁路公交化改造的建设内容之一。

相关负责人介绍，延长线项目合同工期是到2025年6月底。而按照省委、省政府要求，郑开城际铁路延长线将于2024年底建成竣工，正式通车。

从意义上来看，郑开城际铁路延长线将郑州东站与陇海铁路开封站有机衔接起来，对于提升郑州铁路枢纽地位、形成开封站综合交通枢纽、促进郑汴一体化发展具有重要意义。

郑开城际铁路延长线建成后，开封老城将正式融入郑州半小时经济圈，两地人才、资金、技术等的交流将更加频繁，城市优质资源也将更多地聚集于沿线站点，形成新的经济社会发展优势和动能。

而按照河南省委、省政府“把兰考纳入郑开同城化进程，在规划布局、基础设施、产业发展、要素配置等方面深入研究、统筹推进”的战略布局，下一步郑开城际铁路还将延长至兰考。届时，兰考将作为重要功能区纳入郑州都市圈“大盘子”、迎来更大的发展机遇，郑州、开封、兰考将形成“升级版”产业带。

未来郑开城际十分钟内将开出一趟车

随着郑开城际铁路延长至开封站，将极大地提高线路客流量，可以更好地发挥郑开城际铁路的整体客流效益。同时，随着配套工程的实施，线路运能也将得到极大提升，满足“公交化”的运行要求。

公开报道显示，今年3月，河南开封城际铁路投资有限公司相关负责人曾表示，随着延长线和公交化改造项目的完工，未来郑开城际铁路列车发车间隔可以提升至7-8分钟一趟车。

关于公交化改造的时间，依据2022年印发的《郑开兰同城交通优化项目方案》，郑开城际铁路公交化改造工程完工时间为2024年12月。也就是说，这一工程将有极大可能与郑开城际铁路延长线项目同步完成。这一时间点，上述负责人在受访时也曾确认过。

未来可期！

郑开同城化，

又近了一步！